制動(dòng)鼓磨損與變形損壞的原因分析

    制動(dòng)鼓是車輪制動(dòng)器的基礎(chǔ)件，一般是用灰鑄鐵或可鍛鑄鐵制成。制動(dòng)鼓的損傷，主要是由于摩擦而產(chǎn)生磨損和變形，特別是當(dāng)鉚釘頭部露出摩擦片表面或制動(dòng)器內(nèi)進(jìn)入砂粒等硬質(zhì)磨料時(shí)，制動(dòng)鼓磨損更為嚴(yán)重，將在周圍形成溝槽和拉傷。制動(dòng)鼓因內(nèi)徑磨損超過極限尺寸而報(bào)廢的占大修周期的30%以上。

    制動(dòng)鼓產(chǎn)生裂紋的原因是，制動(dòng)鼓磨耗超過極限尺寸時(shí)鼓壁減薄，在載荷應(yīng)力變化時(shí)產(chǎn)生裂傷。當(dāng)制動(dòng)鼓尺寸已不標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，車輛下山行駛過久制動(dòng)鼓會(huì)產(chǎn)生高溫，如果在下坡后馬上涉水，制動(dòng)鼓遇水而急劇收縮，于是制動(dòng)鼓摩擦面沿軸線方向產(chǎn)生裂紋，這種裂紋隨繼續(xù)制動(dòng)而延長(zhǎng)，最后制動(dòng)
鼓破裂。有些制動(dòng)鼓在保修時(shí)發(fā)現(xiàn)其摩擦表面呈現(xiàn)一片片亮晶晶斑痕，這就是制動(dòng)鼓在高溫時(shí)又遇水而造成的。

    制動(dòng)鼓裂傷損壞，其原因大多數(shù)還是由于材質(zhì)不良、強(qiáng)度不夠。

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