剎車(chē)盤(pán)生銹了，到底要不要緊？

    沒(méi)用幾年,剎車(chē)盤(pán)為什么會(huì)生銹?
    很多人都沒(méi)搞懂剎車(chē)盤(pán)為什么會(huì)生銹,擔(dān)心會(huì)造成制動(dòng)性能下降。其實(shí)現(xiàn)在大部分的家用車(chē)的剎車(chē)盤(pán)都是鑄鐵材質(zhì),不像車(chē)身表面那樣做防銹處理,而且又長(zhǎng)期曝露在外日曬雨淋,工作環(huán)境惡劣,特別是長(zhǎng)時(shí)間停放的話(huà),表面容易生成一些銹跡。
    一般的剎車(chē)盤(pán)生銹其實(shí)是正�，F(xiàn)象,跟質(zhì)量沒(méi)有必然聯(lián)系。不過(guò)還是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)有一定影響的,但不必大動(dòng)干戈,這些問(wèn)題車(chē)主自己是能處理的。
    如果只是輕微的銹跡,我們可以用行駛時(shí)連續(xù)制動(dòng)的方法除銹,因?yàn)楸P(pán)式剎車(chē)是靠剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)片之間的摩擦來(lái)制動(dòng),銹跡可以在多次制動(dòng)下被磨去,當(dāng)然,要在安全的路段下做這個(gè)方法。這就是輕微銹跡的“拋光”方法。
    如果銹跡嚴(yán)重的話(huà),以上的方法就不適用了,制動(dòng)時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)踏板、方向盤(pán)等明顯的抖動(dòng),這種情況就得去修理店專(zhuān)門(mén)處理了,因?yàn)殇P跡太“頑固”,不僅“拋光”不了,勉強(qiáng)為之還會(huì)加速磨損剎車(chē)片。
    當(dāng)然,銹跡太嚴(yán)重的話(huà),即使是維修廠也會(huì)無(wú)能為力,所以車(chē)輛常處于放置狀態(tài)的車(chē)主必須每?jī)蓚�(gè)月對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng),避免造成剎車(chē)盤(pán)嚴(yán)重銹蝕。
    除了生銹,我們還需要留意什么問(wèn)題?
    除了像生銹這種我們?nèi)菀卓吹降臓顩r,制動(dòng)系統(tǒng)的檢查我們還要留意兩個(gè)方面。*是剎車(chē)片厚度,剎車(chē)片薄的更換的極限厚度在兩三毫米左右,到了這個(gè)極限則必須要進(jìn)行更換。
    目前不少車(chē)型在剎車(chē)片過(guò)薄時(shí)儀表剎車(chē)報(bào)警燈位置會(huì)有所提示,相對(duì)自檢就方便一些。而沒(méi)有剎車(chē)報(bào)警的車(chē)輛也不用擔(dān)心,因?yàn)閯x車(chē)卡鉗會(huì)在接近薄的厚度的位置有突出位置,形成剎車(chē)異響來(lái)提醒駕駛?cè)恕?BR>如果是鼓式剎車(chē),可以聽(tīng)在輕點(diǎn)剎車(chē)的同時(shí)伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲,或者查看手剎的位置變高,此時(shí)剎車(chē)片必須立即更換。
    另一個(gè)需要留意的制動(dòng)系統(tǒng)檢查是制動(dòng)液,要定期更換制動(dòng)液,所有從系統(tǒng)中被放掉的制動(dòng)液都應(yīng)該被丟棄掉,不能重復(fù)使用。如果制動(dòng)液臟了,放掉并且沖凈整個(gè)系統(tǒng),然后用新液灌滿(mǎn)主油缸。如果在一段時(shí)期內(nèi)總?cè)眲x車(chē)油,那就需要檢查剎車(chē)系統(tǒng)是否有其他問(wèn)題了。