碟剎比鼓剎強(qiáng)嗎？為什么大貨車(chē)不用碟剎？

    碟剎比鼓剎強(qiáng)嗎？為什么大貨車(chē)不用碟剎？
    在我們?nèi)粘ｑ{駛中，剎車(chē)是車(chē)輛上不可忽視的部分，它關(guān)乎著我們的行車(chē)安全。制動(dòng)系統(tǒng)主要分為兩種，一種是碟剎一種是鼓剎。兩種制動(dòng)系統(tǒng)基本覆蓋了大部分的車(chē)輛，至于他們具體的區(qū)別，相信有些車(chē)友們還是比較了解的。碟剎主要用于正常的乘用車(chē)，而鼓剎主要應(yīng)用于大貨車(chē)和客車(chē)上。那么到底是碟剎好還是鼓剎好呢？
    碟剎學(xué)名應(yīng)該是叫盤(pán)式制動(dòng)，通常盤(pán)式制動(dòng)的主要組成部分有：剎車(chē)總泵、分泵、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、剎車(chē)片、油管等等。當(dāng)車(chē)輛需要減速的時(shí)候，制動(dòng)鉗就會(huì)夾緊制動(dòng)盤(pán)，通過(guò)剎車(chē)片與制動(dòng)盤(pán)二者摩擦的方式讓車(chē)子減速，就像你可以用兩個(gè)手指去夾住一張紙一樣。一般小轎車(chē)都會(huì)采用這樣的剎車(chē)方式。
    碟式剎車(chē)散熱優(yōu)勢(shì)明顯，剎車(chē)碟片多數(shù)以鋼制材料為主，因?yàn)槠渖�熱非�？欤�在連續(xù)剎車(chē)過(guò)程中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，特別是下坡路段，連續(xù)多次剎車(chē)后仍然會(huì)保持足夠的剎車(chē)制動(dòng)力。鼓剎在相同情況下會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的制動(dòng)力的熱衰減，會(huì)感覺(jué)剎車(chē)無(wú)力，甚至?xí)�出現(xiàn)剎車(chē)失靈的隱患。
    鼓剎學(xué)名鼓式剎車(chē)，其應(yīng)用在汽車(chē)上面已經(jīng)近一世紀(jì)的歷史了，簡(jiǎn)單的說(shuō)，鼓式剎車(chē)就是利用剎車(chē)鼓內(nèi)靜止的剎車(chē)片，去摩擦隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車(chē)裝置。在踩下剎車(chē)踏板時(shí)，腳的施力會(huì)使剎車(chē)總泵內(nèi)的活塞將剎車(chē)油往前推去，并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車(chē)油傳送到每個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)分泵活塞，剎車(chē)分泵的活塞再推動(dòng)剎車(chē)片向外，使剎車(chē)片與剎車(chē)鼓的內(nèi)面發(fā)生磨擦，并產(chǎn)生足夠的磨擦力去降低車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到剎車(chē)的目的。
    優(yōu)點(diǎn)
    1、成本較低：鼓剎制造技術(shù)層次較低，也是先用于剎車(chē)系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車(chē)低。
    2、手剎車(chē)機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)型，會(huì)在剎車(chē)盤(pán)中心部位安裝鼓式剎車(chē)的手剎車(chē)機(jī)構(gòu)。
    3、鼓剎有良好的自剎作用，由于剎車(chē)來(lái)令片外張，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車(chē)鼓扭曲一個(gè)角度(當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來(lái))剎車(chē)來(lái)令片外張力(剎車(chē)制動(dòng)力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車(chē)輛還是使用鼓剎，除了成本較低外，大型車(chē)與小型車(chē)的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助，而小型車(chē)采真空輔助來(lái)幫助剎車(chē)。這也就是大貨車(chē)依然使用鼓剎的原因。
    缺點(diǎn)
    1.鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓在受熱后直徑會(huì)增大，而造成踩下剎車(chē)踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車(chē)反應(yīng)不如預(yù)期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車(chē)的車(chē)輛時(shí)，要盡量避免連續(xù)剎車(chē)造成剎車(chē)片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。
    2.剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)較慢，剎車(chē)的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作。
    3.構(gòu)造復(fù)雜零件多，剎車(chē)間隙須做調(diào)整，使得維修不易。
    眾所周知碟剎的的優(yōu)勢(shì)就是靈敏，而且它的散熱也很好，制動(dòng)力比較平均而且還好看，因此以前高檔車(chē)上才使用碟剎。如今碟剎的成本越來(lái)越低了，碟剎在家用車(chē)上越來(lái)越多。由于家用車(chē)一般重量不高，對(duì)于靈敏的要求大于力量的要求，因此碟剎多用于家用車(chē)上。
    而鼓剎的優(yōu)勢(shì)是力量大，對(duì)于貨車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)重本身就比家用車(chē)高出很多，再加上拖著的貨物其重量是非常可觀的。而剎車(chē)的根本就是“站得住”，因此要想把重量很高的大貨車(chē)剎停，對(duì)于剎車(chē)力量要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于靈敏要求，因此大貨車(chē)都使用鼓剎。
    但由于貨車(chē)剎車(chē)不夠靈敏，因此各位家用車(chē)主在路上看到大貨車(chē)時(shí)千萬(wàn)不要去和它搶道，尤其是一些危險(xiǎn)的超車(chē)動(dòng)作千萬(wàn)不要做，很有可能釀成追尾的事故。雖然貨車(chē)追尾是它全責(zé)，但是家用車(chē)的小身板怎么禁得起那么大的貨車(chē)撞一下，到時(shí)候損壞的可能就不僅僅是我們的汽車(chē)了
    不過(guò)鼓剎的缺點(diǎn)是散熱有問(wèn)題，很容易出現(xiàn)熱衰竭，這也是為什么鼓剎開(kāi)始逐漸退出家用車(chē)領(lǐng)域。及時(shí)實(shí)在貨車(chē)上面，在高速上也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛輪胎著火之類的事故，就是由于剎車(chē)過(guò)于疲勞，由于熱度過(guò)高所致，但鼓剎的力量?jī)?yōu)勢(shì)依然還是讓它在貨車(chē)上無(wú)法替代。