檢查與調整大型進口車制動鼓蹄片的間隙

    怎樣檢查與調整大型進口車制動鼓蹄片的間隙？
    凡是（機動車、非機動車、氣壓剎車、液壓剎車、機械剎車、碟式剎車、轂式剎車、大型汽車還有小型汽車等）車輛都獨具其自身的剎車系統(tǒng)和裝置，那怎樣檢查與調整大型進口車制動鼓蹄片的間隙呢？先檢查制動摩擦片的厚度。通過制動器底板上的觀察孔檢查，當摩擦片的厚度小于規(guī)定時，表明摩擦片已達到磨損極限，（例如斯太爾1291車型摩擦片極限厚度為6mm），應先更換摩擦片。檢查制動器間隙須在制動鼓處于冷狀態(tài)下進行。支起受檢車輪，使車輪能自由轉動。兩手用力按壓輪胎外周檢查輪轂軸承是否松動。如有松動，應予調整。否則，不能正確地調整制動器間隙。
　　在檢查制動摩擦片的同時，可用塞規(guī)測量制動鼓與制動蹄片之間的間隙。如果間隙超過標準，應進行調整。
　　大型的進口車型車輪制動器蹄片間隙調整裝置按其結構可分為凸輪式和凸輪軸調整臂式（用于全空氣制動的汽車）。
　�。�1）進口車凸輪式制動器的調整。使用凸輪式制動器的進口車型較多，如三菱，五十鈴等車型的車輪制動器。
　　拆下制動器的調整孔的防塵塞，將調整凸輪朝箭頭所示的方向擰轉，直到再不能轉動的位置。然后朝逆向稍微擰回調整凸輪。
　　將與蹄片間隙相同的塞規(guī)經(jīng)由調整孔插入到蹄片與制動鼓深處，然后，擰動調整凸輪將制動間隙調小至稍微手用力才能拔出塞規(guī)的程度。轉動車輪，車輪應能轉動自如，無摩擦聲。
　　注意有的車輪上有兩個調整凸輪和調整孔，因此，應用同樣的方法調整另一側的制動蹄片間隙。調整好間隙后，裝上調整孔防塵塞。用同樣的方法，調整其他車輪的制動器。
　　裝有蹄片磨耗指示器的車型在制動器間隙調整后，應檢查指示器所指示的位置。如這時指示器所示位置處于自“START”（始點）至　　“END”（終點）的范圍以外時，就說明蹄片已磨損到使用極限以上，應及時更換摩擦片。
　　制動器間隙調整好后，起動汽車，慢速開動汽車，測試制動器制動效果，檢查有無偏剎或其他現(xiàn)象。如有異常，應重新調整制動器。
　 （2）進口車調整臂式制動器的調整。進口車使用調整臂式制動器的（如斯太爾1291）車型使用的是全氣壓制動系統(tǒng)，車輪使用的是調整臂式制動器。調整工作如下：
　　首先在車輪處墊好止滑塊，支起受檢車輪（如是后輪，應松開手制動器），確認輪轂軸承無松動。起動發(fā)動機，使壓縮空氣壓力上升到正常的工作壓力以上，然后，保持發(fā)動機繼續(xù)旋轉（非彈簧儲能制動氣室的汽車可不做此項）。
　　折下檢查孔的防塵塞，從檢查孔檢查摩擦片的磨損量。如果摩擦片磨損到使用極限時，應更換摩擦片。檢查后，應裝好檢查孔的防塵塞。
　　打火機動制動器調整臂的蝸桿軸，將制動凸輪軸轉動到不能再轉動為止，使制動器推桿完全伸出（即將制動蹄片壓在制動鼓上）。在前輪上，從這個位置把調整臂蝸桿軸擰回3~4響；在后輪上從這個位置上把調整臂蝸桿軸擰回4~5響。測量制動氣室推桿的工作行程，如果不符合要求，可擰轉調整臂蝸桿軸進行調整，使之達到要求，并以同樣的方法調整其他車輪。
　　待車輪制動器調整好后，以30km/h的速度開動汽車，測試制動器的制動效果，檢查有無偏剎、不靈或制動距離過大等其他異常現(xiàn)象。如有異常，應重新檢查調整制動器。
　　對于采用彈簧儲能制動器的車型，注意在調試制動器間隙時，壓縮空氣壓力一定要保持在正常的工作氣壓以上。如果壓力偏低時，彈簧儲能制動器的活塞不在正常解除駐車制動位置上，便不能進行準確調整。